Posturi marcate ‘meserii barbatesti’

Parcarea pentru tirist e ca peria pentru budă

Urăsc băile în care nu există perie pentru basoreliefuri. Şi când zic basoreliefuri, mă refer, evident, la urmele de pe ceramică, după lansarea submarinului la apă, dacă înţelegeţi unde bat, şi sunt sigur că înţelegeţi. Nu rămâne tot timpul ceva, da’ şi când rămâne… Şi aici intervine peria de basoreliefuri, acest must-have al oricărei băi. Şi totuşi, unele nu-o au, situaţie în care trebuie să părăseşti baia în fugă, să nu se prindă nimeni cine e artistul care s-a semnat pe ceramică.

Am stabilit, deci, că această perie are o importanţă covârşitoare. Putem spune că e la fel de importantă ca parcările pentru tirişti, aceşti zei ai şoselelor. Şi dacă tot veni vorba, nu oricine poate fi tirist. E nevoie de o tărie de caracter ieşită din comun, de o heterosexualitate bine definită (îmi vine greu să cred că există tirişti gay, că doar toţi au postere cu femei goale în cabină… sau poate e o acoperire), de un limbaj academic stradal, pentru o comunicare cât mai eficientă cu “colegii” prin staţie, din ciclul: “liber, colegu’? liber pă dracu’, este un dric (n.r.: Logan MCV de poliţie) la ieşirea din Spermezeu, beli-mi-ar belengheru’”, şi de cunoştinţe de scris minime, suficiente ca să-ţi scrijeleşti numele pe plăcuţa de pe parbriz.

Sigur, cred că un tirist mai are nevoie şi de un carnet conducere profesionist, dar ne îndepărtăm de subiect.

Din bătrâni se ştie că Mecca tiriştilor e parcarea, locul în care aceştia servesc masa, se odihnesc, se spală la subraţ şi pe ceafă cu apă minerală (renumitul duş oltenesc) şi, cel mai important, dau o muie. Sau mai mult de atât, după posibilităţi.

Acuma, cu siguranţă există şi tiriste, puţine, da’ există, şi au postere cu bărbaţi goi în cabină. Ele unde se opresc să ia o muie sau mai mult de atât? Că nu ştiu să existe parcări în care să stea curvi. Sau târfi, cum preferaţi.

Postul 500

Da, da, da, am adunat 500 de posturi. Să trecem peste.

În excursia la Roma am văzut o anomalie socială: o piţipoancă-şofer de autobus. Am rămas sideraţi. Fătuca aia, piţipoancă fiind, işi introducea zilnic trupşorul delicat într-un mijloc de transport în comun şi conducea lumea prin oraş. (bine, autobusele lor sunt de pe altă lume, în comparaţie cu ale noastre, da’ asta nu a redus din şoc). Băi, era cu acte în regulă: tinerică, bronzată, machiată strident, îmbrăcată ţipător, era şi operată estetic la nivelul moacei, după ochiul meu, şi, cu toate astea, conducea un autobus! (şi acum regret că n-am reuşit să-i fac o poză, da’ Floricăi îi era teamă că ne lasă-n drum, că, deh, nu era obiectiv turistic)

Se pare că imaginea respectivă m-a bântuit şi m-a făcut să reflectez la piţipoance cu meserii imposibile.

Mi-ar plăcea să văd o piţipoancă-miner. Mi-o şi imaginez cu o salopetă roz, căscuţă bleumarin şi cu nişte cizmuliţe albe, numai bune de coborât în mină. Ar fi prima piţipoancă ce moare de silicoză, cunoscută şi ca boala minerilor.

N-ar fi de ignorat nici o piţipoancă-vidanjor. Parfum! În fiecare zi, ar putea avea alt model pe hainele luate din piaţă.

O piţipoancă-sudor? Vis! Dacă vis, înseamnă că merge şi o piţipoancă-prelucrător prin aşchiere sau o piţipoancă-sculer-matriţer. Merge ca uns!

De departe însă, cea mai interesantă mi s-ar părea o piţipoancă-cioban. O simţiţi cum pute a slană/brânză/oi? O vedeţi cum înfulecă dintr-un blid de balmoş?

Acestea fiind spuse, postul 500 ia sfârşit.

PS: Într-o antiteză profundă cu subiectul derizoriu de mai sus, vă anunţ că joi, de la ora 21.00, în Irish & Music Pub Cluj-Napoca, se lansează trupa Maya. Avându-l pe Mishu Călian la voce, sunt sigur că va fi un proiect de succes. Mergeţi de ascultaţi muzică bună, nu piţipoance care rag în microfonul închis. (uite că am făcut, până la urmă, o legătură)